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【ATID-218】レディーキラー ASUKA 竹内紗里奈 麻生ゆう “韩国宾利”请来新帅
发布日期:2024-08-03 17:16 点击次数:74
作家 | 柴旭晨
裁剪 | 周智宇
捷尼赛念念,这个韩国总统的御用座驾、韩剧霸总最爱的豪车品牌,为了在中国市集“挽尊”,请来了汽车宿将救火。
7月31日,捷尼赛念念汽车销售(上海)有限公司通知,将任命朱江为公司新CEO,8月5日讲求奏效。他将指导捷尼赛念念中国搞定团队,全面鼓动品牌在华业务的增长和发展。
要知谈,捷尼赛念念现任中国CEO李哲上任还动怒一年。平凡换帅,让业内看到捷尼赛念念的急迫。
当作各人头部车企当代汽车集团旗下的豪华品牌,有着“韩国宾利”称呼的捷尼赛念念,在中国豪车市集却显得有些“透明”。旧年仅卖出了1558辆,本年上半年不外835辆。
捷尼赛念念中国区里面东谈主士清楚,由于上半年新车销量下滑,里面已进一步下调全年销售揣摸,大略实质施展还会低于旧年水平。
从30万元到百万级别,在中国市集布局了全系(8款)车型的捷尼赛念念,如斯年销规模难以障翳巨大的先期插足。
旧年末,李哲曾在里面会上称,捷尼赛念念进入中国3年来,总损失额高达30亿多元,平均每辆车的市集营销费高达71万元。
销售难有起色,捷尼赛念念的经销商也随着承压。音书东谈主士清楚,已有投资东谈主运行与捷尼赛念念方面谈判退网事宜。官网炫耀,捷尼赛念念在国内仅有19处销售中心,淌若再不进行强有劲的校正,一朝经销商退出,也将收缩它本身的实力。
此时,找到一位材干挽狂澜的新帅,已刻糟塌缓。
五月天色情成人电影其实,从积极调遣姿态的作风上,市集能感受到捷尼赛念念对中国市集的渴慕。它曾经经两度改名,三次尝试进入中国市集,从2008年的“劳恩斯”、2014年的“捷恩斯”再到2021年改名“捷尼赛念念”。但经历了起升沉伏,也长期没能解脱规模的窘境。
当代集团和捷尼赛念念的执念不难意会,它们想收拢中国豪车市集的蓝海期,对标BBA,复刻丰田雷克萨斯的得胜。
本年上半年,在国内乘用车销量仅同比增长3.6%的情况下,豪车板块逆势增长11.3%,规模达到了251.2万辆,在举座市鸠合的占比也普及至25.1%。
豪华车在中国百废俱举,捷尼赛念念不免眼馋。2021年再次高调入华后短短两年技艺,捷尼赛念念就将旗下全系车型插足中国市集。
一位接近捷尼赛念念中国的东谈主士暗示,曩昔几年公司诚然插足不少,但策略旅途出现了偏差。访佛韩系品牌在中国式微以及自主豪车品牌的崛起,让挥霍者领受一个韩系豪华品牌并不那么容易。
此外,捷尼赛念念薄弱的渠谈体系也无法撑捏更高的销量。其在中国的19处销售中心,仅障翳16座城市,且大多散播在一线城市以外,许多城市齐不可进行售后作事以及试驾。当作对比,宾利在华的经销商数目齐逾越了40家。
这些齐进一步放胆了捷尼赛念念品牌的传播。
但在业内东谈主士看来,背靠当代集团的捷尼赛念念居品力其实并不弱,岂论是主打畅通感的G70、GV70;政属性的G80、G90、GV80;或是纯电GV60等,在所属的细分市鸠合齐处在前哨。
基于此,捷尼赛念念报复但愿熟知中国市集的高管来周转品牌、开放所在。运营新品牌训诫丰富的朱江,便成了这一关节扮装。
从资格来看,朱江有逾越20年的从业训诫,曾在海外豪车品牌良马、MINI、雷克萨斯、福特,以及新势力蔚来、极越及Lucid齐曾担任过要职。
庞大的是,他的大部分经历,齐和拓荒中国市集息息筹办。
岂论是帮良马MINI和雷克萨斯拓荒中国市集,照旧搭建蔚来的营销体系,或是救援陷于电动化转型清苦的福特,朱江擅长从0到1的品牌塑造和搭建的特点突显。
在业内看来,朱江是一个既懂中国市集、具备高端品牌营销训诫、熟知新势力玩法的汽车营销宿将。他的资格和材干,齐与捷尼赛念念寻求“突围”的需求高度契合。
“我信托朱江能引颈捷尼赛念念在华耐久发展与业务增长。”捷尼赛念念各人负责东谈主宋敏圭信心全齐地说谈。
然而,即便有这位训诫丰富的宿将引路,但如今国内豪车市集早已发生了天翻地覆的变化。
现在,捷尼赛念念的敌手曾经不仅是BBA以及二线豪华品牌,还有大呼大进的造车新势力,蔚来、问界、仰望等齐曾经不错径直挑战BBA旗舰级的堡垒车型。
对朱江而言,脚下最庞大的是为捷尼赛念念找准办法,构建起一套可捏耐久续性的营销体系。
要知谈,其“昆玉企业”当代汽车齐已意志到品牌的庞大性,对华的新策略也运行从“求量”转动为“立品牌”,积极鼓动高性能品牌“N系列”进入中国。
接下来,捷尼赛念念准备加大在中国市集的插足和调遣策略,缱绻从2025年起推出全系列纯电动车型。但在此之前,在华重塑我方的品牌护城河,是捷尼赛念念翻盘的关节。
在高速演变的中国汽车市鸠合【ATID-218】レディーキラー ASUKA 竹内紗里奈 麻生ゆう,这可能是捷尼赛念念为数未几的契机了。
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